Oresund Bridge
| ข้าม | ช่องแคลเออเรซุนด์ |
|---|---|
| ประเภท | สะพานขึง |
| ผู้สร้าง | Hochtief, Skanska, Højgaard & Schultz และ Monberg & Thorsen |
| ช่วงยาวที่สุด | 490 เมตร (1,608 ฟุต) |
| วันสร้างเสร็จ | 1999 |
| ความกว้าง | 23.5 เมตร (77.1 ฟุต) |
| ผู้ออกแบบ | Jorgen Nissen, Klaus Falbe Hansen, Niels Gimsing และ Georg Rotne |
| ออกแบบวิศวกรรม | Ove Arup & Partners Setec ISC Gimsing & Madsen |
| การจราจรโดยเฉลี่ย | ยานยนต์เฉลี่ย 18,954 ต่อวัน (2014)[1] |
| วันเปิด | 1 กรกฎาคม 2000 |
| ความยาว | 7,845 เมตร (25,738 ฟุต) |
| วันเริ่มสร้าง | 1995 |
| ความสูง | 204 เมตร (669 ฟุต) |
| เส้นทาง | สี่ช่องทางเดินรถของอี 20 ยุโรป สายเออเรซุนด์รางคู่ |
| ชื่อทางการ | Øresundsbron (โดยบริษัทก่อสร้าง), Øresundsbroen (ภาษาเดนมาร์ก), Öresundsbron (ภาษาสวีเดน) |
| พิกัด | 55°34′31″N 12°49′37″E / 55.57528°N 12.82694°E / 55.57528; 12.82694 |
| ค่าผ่าน | DKK 390, SEK 460 หรือ EUR 65 |
| เคลียร์ตอนล่าง | 57 เมตร (187 ฟุต) |
| ที่ตั้ง | โคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก กับ มัลเมอ ประเทศสวีเดน |
| งบก่อสร้าง | 19.6 พันล้าน DKK 25.8 พันล้าน SEK 2.6 พันล้าน EUR |
